Megérkeztek az áprilistól márciusig tartó japán üzleti év eredményei, megdöbbentő eladási számokat produkált a világ legnagyobb autógyártója.
A világszintű környezetbarát hibrid elektromos értékesítések mintegy felét jegyző, és a Toyota mellett a Lexus prémium autómárkát, a Daihatsu budget autómárkát és a Hino teherautó/busz márkát is összefogó Toyota Csoport 1,5%-os növekedést elérve 10.602.559 új autót értékesített világszerte a 2018/2019-es japán üzleti évben.
A 2018 április 1-tól 2019 március 31-ig tartó japán üzleti évben a Toyota Csoport mintegy 10.602.559 új autó értékesítésével a világ legnagyobb autógyártójának bizonyult: ebből 8.845.828 darabot tettek ki a Toyota, 701.522 darabot a Lexus, 852.055 darabot a Daihatsu, és 203.154 darabot a Hino értékesítések. Ezzel a Toyota bizonyult messze a világ legnépszerűbb autómárkájának, míg a Lexus a negyedik legnépszerűbb prémium autómárkaként végzett. A Toyota és Lexus márkák így a hetedik egymást követő üzleti évben produkáltak növekedést, míg a teljes Toyota Csoport a harmadik egymást követő évben növelte sikeresen értékesítéseit.
Az idei naptári évre vonatkozóan is izgalmasak ugyanakkor a Toyota által frissen publikált eredmények, hiszen így rendelkezésre állnak a 2019-es naptári évre vonatkozó első negyedéves adatok is. 2019 január és március között a Toyota Csoport 0,2%-os növekedést elérve 2.313.374 új autót értékesített világszerte, amiből 2.433.01 darabot tettek ki a Toyota, 169.431 darabot a Lexus, 240.455 darabot a Daihatsu, és 48.623 darabot a Hino eladások.
A Toyota és a Toyota Csoport globális sikereinek alapját egyértelműen a márka környezetbarát hibrid elektromos modelljeire alapozott zöld offenzívája adja. Mindez az európai értékesítésekben is visszaköszön: az összesített európai Toyota és Lexus eladások immáron mintegy 51%-át teszi ki a hibrid autók. Az értékesített darabszámok tekintetében megszerzett globális vezető szerepnél ugyanakkor vélhetően még fontosabb a vállalat számára, hogy a Toyota Csoport immáron hosszú évek óta a világ legnyereségesebb autógyártója is, amely a kutatási és fejlesztési tevékenység motorjául, és ennek révén versenyelőnye fenntartásának alapjául is szolgál.